大明景泰:朕就是千古仁君正文卷第391章魏国篇,用水挟制诸侯国的霸主国景泰六十三年,明魏铁路正式通航,从北京出发,终点是里海北岸,魏国南都谯都。
从北京出发,只需要二十四天,就能抵达谯都。
这里还不是明欧铁路的终点站。
从谯都站,南北方向,南方通往印度,北方通往乌拉尔山方向的叶卡捷琳堡。
预计一年后,铁路接通大商国铁路网,连通东都喀山、中都莫斯科,南都克里米亚。
截止到景泰六十三年,商国境内铁路已经四通八达,覆盖三个首都的铁路网,已经非常完善了。
铁路技术,完全采用大明技术,轨制和明轨一样,只需要接通,就能实现北京到莫斯科,全干线铁路。
印度五王境内也都修通了铁路。
预计景泰六十六年左右,整个欧亚大陆上,完全被铁路网覆盖,一个大明游客,可以乘坐国内任何国际铁路线,畅游藩国,最西面可以领回黑海的风光。
这条铁路的终点,最终是陈国的里斯本。
铁路会穿过开罗运河,通向非洲,在景泰七十年之前,修通亚欧非全部铁路网。
魏国紧跟大明的脚步。
大明开设股交所,魏王就将积蓄全都投进去,再将国内企业统统打包上市。
老皇帝喜欢,他就从国内遴选家,给老皇帝看一乐。
作为太子的嫡亲三弟,在民间颇有孝名。
甚至,每年都会上奏疏,请求朝觐,以全思父之情,都被中枢驳斥回去了。
也许老皇帝也想见见自己的儿子,可制度不允许的。
朱见淇倒是不想见自己的亲弟弟,他更想和亲儿子其乐融融。
可景泰六十三年年底,韩王朱佑榷、辽王朱佑槿去继藩,这个年朱见淇过得就很闹心。
皇族亲情还是有的。
老皇帝对姐姐的感情,对皇子皇女的感情,太子对弟弟们的感情,甚至老皇帝和兄长的感情,都很值得称道。
说来说去,是懿文太子起了個好头,朱家虽然有过削藩有过靖难有过夺门,总体来说,皇族是有亲情的。
朱见淇体会到骨肉分离的感觉后,整个正月他都不开心,还病了一场。
倒是去继藩的朱佑榷和朱佑槿兄弟俩,欢天喜地的。
他俩乘坐火车去黑海。
他们虽是继藩的藩王,却还是带着朝廷任务的,他们要沿途拜访王叔,送上贺礼。
景泰六十三年十一月初三,他们从京师上车。
西出玉门,在巴尔喀什湖地区出国。
出国的铁路线一共有两条,一条是走巴克喀什湖出国,另一条是走喀什-苦盏-塔什干出国。
南线已经暂停运营了,因为正在修通通往印度的铁路线,目前正在施工当中。
经过苦盏,就延伸出多条铁路线了,一条是往南走印度,另一条是往西去里海,还有一条是去波斯的。
所以这条线,是中亚主干线,正在紧急施工中。
西出车次,目前都要从阿拉木图出国。
而阿拉木图这条线,往北走还是国境内,是大明的乌梁海都司,于景泰六十年撤都司改省,变成大明第五十五个省。
景泰五十七年,在乌梁海省内的阿尔泰山北麓,发现了一个巨大的铁矿区。
当时正在和魏国换土。
发现铁矿后,进行勘探,勘探结束后,才和魏国换土,然后就将乌梁海改都司为省,彻底成为大明最后一个省。
乌梁海省毗邻宁夏和西域,拥有鄂毕河和叶尼塞河两条河夹着的所有领土,是大明最大的一个省份。
但北面冻土区太大了,老皇帝就赐给魏国一块。
在景泰五十五年,从阿拉木图到托木斯克铁路线修通,大明的疆域也彻底确定下来。
在景泰六十二年,托木斯克到秋明的铁路接通,秋明石油,刚好可走这条火车路,送入大明。
到景泰六十三年,大明和魏国,铁路网完全相连,两国百姓自由出入两国。
刚开始魏王朱见濬还担心,藩国百姓会逃离藩国,返回大明的。
但铁路干线开通一段时间后,很少有人逃回大明,才彻底放心,逐渐放松管制,允许两国百姓自由出入。
准确地讲,大明和魏国不是两国,而是一个国家。
大明和藩国也还是一个国家。
现在移民才是第二代和第三代,尚且对母国有着很深的感情,而随着时间越久,这种感情就会越淡,最后形成一个完全独立的国家。
韩王和辽王一路看着大好河山,心潮澎湃,心中艳羡大哥,能成为坐拥如此庞大帝国的皇帝。