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第378章 加高兴安岭填平两湾用叶尼塞河注水大明基建遥遥领先（第7页）

景泰十二年，修建的沥青路，至今已经用了四十五年，只是小修小补，尚且正常使用中。

重修的黄河、中华江大项目，经得住考验。

皇帝也在算一账。

交给民间公司，加上后期维护费用，就算使用时间短，也是划算的，问题是加高山脉，又不是人用，怎么会坏呢？

于景泰五十八年，正月初一，皇帝决定，把工程价码压缩在85亿，交给民间公司去做。

中枢派官员统筹。

民间企业，第一次参与国家大项目，这次试验，打响了地方建筑企业崛起的第一枪。……

民间企业，第一次参与国家大项目，这次试验，打响了地方建筑企业崛起的第一枪。

国企、皇企都有建筑公司，但皇帝都觉得贵。

工期预计4o年完工。

期间要配套修建一条铁路，用于土木等原材料的运输，还要在冻土地区，开办配套工厂。

这些配套设施，不算在工程报价之内，全算上，总报价12o亿。

但配套工程是永远能用的，早晚能赚回成本来的。

冻土地区夏季时间短，施工时间就短，所以要充足准备，抓紧工期。

同时，填平渤海湾和朝鲜湾计划也提上日程。

经过地理学家、气象学家的认真研究，科学实验，得出结论，填平两湾，容易造成河北、河南、山东、北直隶四省气候干燥，水资源变得匮乏。

但最大的问题是，会失去多个天然良港。

影响最大的是天津。

天津能作为京畿门户，靠的是优越的海运优势，一旦天津港消失，出现一个省。

那么京师就完全成为内地了。

运输成本大大增加，天津的存在意义也没那么大了。

甚至天津，这个北直隶第二大城市，会因此而衰落下去。

但朝野上下非常支持的原因是。

大明京师，远离海路，有足够的战略纵深，哪怕是海边闹起倭寇，或者有藩国叩开大明国门，也威胁不到北京。

中枢北有热河，东有地，完全不用担心京师暴露在敌人兵锋下的危险。

铁路的展，一定程度替代了海运。

或者再引入一条河来，用河运替代海运。

还有一个好处，大明距离朝鲜和倭国更近了，6路交通让朝鲜，永远无法脱离大明。

有了朝鲜，未来有机会填平朝鲜到倭国的路，倭国也永远无法脱离大明了。

所以，中枢经过反复合议，决定填平两湾。

因为黑土地非常富饶，两块土，需要从北面冻土区，运来黑土，填充一米左右。

东北的黑土地，也就一米左右。

填充的两个省，也按照东北黑土地规制建设。

皇帝还是聆听民间报价，民间报价6o亿，4o年工期。

皇帝觉得时间太久了。

最终造价78亿，3o年完工。

民间有学者表示，保护海洋资源，应该在填平之前，驱赶海洋生物。

中枢表示无视。

现在的生产力，能够填平就很难了，还管什么环境，以后再想办法吧。

最重要的是水资源。

华北并不缺水，可增加两块大6，就未必了。

有学者提出，南水北调，将南方的水，调到北方来用。

可现在的技术，是没办法实现的。

也有学者提出，修建大坝，人工调节水资源，并用水力电，一举两得。

这种说法，得到中枢认可。

认为可以在华北诸多水系上修建大坝，根据气候人工调节水量，节约用水，争取让地，能够充足使用到水资源。

但省不是办法。

皇帝把主意打在了叶尼塞河上。……