老四十和老四十一,同样不聪明。
此事他要和项忠商议一番,欧洲必须再有一个藩国,遏制楚国野心。
随着蒸汽机研成功,国内生巨大变化。
世界第一条铁路,京津铁路,于景泰四十九年,正式开通,如今运营三年了,事故率并不高。
这么短的一条铁路,耗时三年,而两京铁路,仅用一年就修建成功了。
因为第一条路,摸着石头过河,没有经验,什么问题都有,一点点解决,工程师稀缺、铁路工稀缺,什么都缺,所以很慢。
但第一条铁路成功后,越修越快,熟练工也越来越多。
六年来,主干线十四条铁路,已经修出了框架,当前大明最长的铁路,是京哈铁路,从北京到哈尔滨。
如今最重要的铁路,一条是京沪铁路,是南京到上海的铁路,另一条是甘西铁路,连结甘肃和西域。
铁路绝对是吞金兽,一寸一黄金。
为何说铁路代表着工业国家的水平,代表着综合国力,因为修铁路,会带动整个机械产业链。……
为何说铁路代表着工业国家的水平,代表着综合国力,因为修铁路,会带动整个机械产业链。
大量技术,会在修铁路过程中成熟、展、催生出技术。
饶是无比富饶的大明,在修铁路问题上,多少有些支撑不住,太耗钱了。
蒸汽机还应用于船舶、工厂、军工、化学、采矿都有涉及,各行各业都在革。
值得一提的是,随着蒸汽机在大明展,房价进一步飙升。
特大城市的房价,像北京,地段好的居民楼,已经达到了3ooo块一尺,寸土寸金。
为了维持房价,在景泰五十年时,中枢下旨,古宅用于人文保护,不许买卖出售,主要用于参观。
持有大批园子的大水喉直接骂娘。
持有大宅子的人,也在骂娘。
本来住楼的还向往一所大宅子呢,瞬间笑出了猪叫,觉得楼房也不错嘛,除了没有土地产权、建筑问题多、不隔音、物业乱收费等等问题外,也不错的。
这道政策,导致楼房价格大涨。
而旅游,也是房地产带起来的行业,因为百姓兜里有钱,想投资买房啊,那就得出门走走,考察考察哪里有价值吧。
尤其是铁路展,交通愈便利。
来一场说走就走的旅行,已经成为潮流。
其实,现代人看到的一切,背后都是营销手段,什么说走就走的旅行,什么钻石恒久远,一颗永流传,都是营销。
只要有利益,就会有团队操纵,开始营销,最经典的营销案例,就是钻石、牛油果。
老百姓看到的,都是人家想让你们看到的,和什么年代没有关系,火了只是代表适应这个年代罢了。
大明社会展起来了,做营销的很多。
一个个品牌的背后,都是营销手段,百姓看到的一切,都是营销出来的。
大众没有审美,是营销团队赋予的大众审美。
时代是循环的,人一直都在原地踏步,只是被战争毁掉了一个又一个文明,导致人都忘记了过去。
旅游业达,那就得搞建设啊。
旅游资源,都是真金白银的投入,才好看,那种天然景观,也得经过改造,不然千篇一律怎么看?
投入了真金白银,就得想方设法的吸引游客来,成为地方旅游局头疼的问题。
而第一次旅游鲜,越往后阈值越高。
景区都是一锤子买卖,所以各种宰客,频出不穷。
前面的人吃肉,后面的人喝汤,随着旅游业越来越达,火的地方人满为患,不火的地方汤都喝不到。
可钱投了,收不回成本是有罪的。
就有天才想到用浪漫做文章。
尤其随着中枢不停放宽对女子的限制,大批女子走出家门,和男子享受一样的社会权利。
浪漫,这个词就是为女子创造出来的。
也是为了掏空她们口袋赋予的词汇特殊含义。
最终市场证明了,制造浪漫,远比什么人文、自然景观,什么历史意义强太多了。
一句浪漫,人流就能把一个城市踩爆。
大明没有公务员铁饭碗一说,也没有什么是一成不变的,任何人都靠政绩说话,能者上庸者下,从景泰八年开始,一直都是这样。……
大明没有公务员铁饭碗一说,也没有什么是一成不变的,任何人都靠政绩说话,能者上庸者下,从景泰八年开始,一直都是这样。
千万别低估一颗想当官的心。
旅游局官员天天整活,报纸上层出不穷的好东西,勾得人心痒痒。